Die ökologische Komponente des Hreko ist eine seiner stärkeren Seiten. Er hat 7 m2 Solarzellen, von denen 5 m2 optimal belichtet werden, wenn sich das Boot seitlich zur Sonne dreht. Sie sind so integriert, dass sie beim Segeln nicht stören und der Effekt des Schattens, den man bei Segelbooten nicht vermeiden kann, minimal ist. Drei Windturbinen, jede mit  350 W Stärke, vervollständigen die Autonomie des Bootes. Die Flügel können beim Segeln, oder wenn die Geräuschentwicklung stört,  in eine neutrale Stellung eingeklappt werden. Mit seiner Fähigkeit zur Gewinnung elektrischen Stroms aus  Licht und Wind kann Hreko innerhalb von einem Tag 12 kWh elektrischer Energie speichern, was 40% des theoretischen Produktionsmaximums und 60% der maximalen Kapazität der Batterie ausmacht. Dies ist ausreichend für 4 Stunden „elektrischer Reise“ mit 3 kW Kraft ohne einen Tropfen Diesel in der zauberhaften Morgenruhe. Der Antrieb ohne Windenergie ist mit einem 10 kW Dieselgenerator und 2 Elektromotoren von 5 kW (Effekt eines 10 kW Elektromotors ist vergleichbar mit einem 30 PS Dieselmotor) gedacht. Das Boot ist für eine Automatisierung geeignet (Fernsteuerung der Elektromotoren, des Elektrosystems zur Kürzung der Segel, Autopilot...). Beim Segeln mit dem Wind arbeiten die Windturbinen und die Elektromotoren, die den Strom über die Propeller verbrauchen oder generieren können, abhängig vom Strombedarf oder der Geschwindigkeit des Bootes.