Voor de voortstuwing wordt gebruik gemaakt van zowel wind, brandstof, als elektrische bronnen. De rompvorm is een hybride van een moderne wedstrijd zeilboot, een catamaran en een RIB (Rigid Inflatable Boat). Doordat de composietromp wordt omringd door een combinatie van catamaranachtige onderwater ballasttanks en RIB-achtige bovenwaterdrijvers wordt een forse gewichtsbesparing bereikt met een verbeterde stabiliteit ten opzichte van een regulier zeiljacht van vergelijkbare lengte. De stabiliteitscurve en zeegedrag bevinden zich daarom tussen die van met een enkelromps kieljacht en een catamaran. Naar mijn mening kan men in de toekomst meer toerjachten verwachten met een dergelijk stabiliteitsprincipe omdat een uitgekiende combinatie van gewichtsbesparing, snelheid, stabiliteit, beperkte diepgang, ruimte en veiligheid meer en meer aan het verlangen van een jachtschipper zal voldoen. Tijdens de vaart, de RIB type tender is door middel van een bajonetsluiting in de spiegel geïntegreerd, waarmee het een constructief deel uit maakt van de jachtromp en waarmee dus een verlengde waterlijn wordt verkregen. Een 33voets uitvoering zal zodoende de eigenschappen van een 40 ft jacht kunnen benaderen. Wanneer het jacht afgemeerd ligt kan de RIB, met het zachte gedeelte naar de kade, tevens dienst doen als loopplank c.q. loopbrug naar de wal.De luchtkamers, die met een 10 cm. dikke polyethyleen schuimprofiel zijn bekleed, functioneren als ballasttanks( de achterste drie meter), waarmee ook het gebruik van fenders tot het verleden behoort. Bijkomende voordelen van de sponsstructuur, welk een significant deel van de romp uitmaakt, zijn de thermische- en geluid- isolatie. HREKO is in eerste instantie niet ontworpen voor een doorgewinterde wedstrijdzeiler. Toch met zijn SA/D  ratio van  17  valt Hreko in cruiser racer categorie.  Twee lange maar ondiepe kielen staan borg voor koersvastheid waardoor een automatische piloot niet zwaar zal worden belast maar waarmee uiteraard aan wendbaarheid wordt ingeleverd. Voordeel van deze constructie is dat transport en overwinteren op het droge aanzienlijk vereenvoudigd wordt. Vanzelfsprekend verschaft beperkte diepgang in getijdenwater makkelijker toegang tot gebieden die voorheen buiten bereik lagen.