Ekološka komponenta Hreka je jedna od njegovih jačih strana. Ima 7 m2 solarnih ploča od kojih je 5 m2 optimalno osvijetljeno( + 2 m2 u sjeni) kad se barka bokom okrene suncu. One su tako postavljene da ne smetaju jedrenju, a problem sjena kojeg je na jedrilicama nemoguće isključiti je kod Hreka minimalan . Tri vjetroturbine, svaka od 350 W potencijalne snage upotpunjavanju autonomnost broda. Krilca  se 'daljinskim' mogu staviti u neutralan položaj kod jedrenja u vjetar ili kada je buka problem. Svojim kapacitetom stvaranja el. struje iz svjetla i vjetra Hreko može u jednome povoljnom danu spremiti 12 kWh el. struje što iznosi 40 % teoretskog maksimuma produkcije i 60 % maksimalnog kapaciteta akumulatora. To je dovoljno za 4 sata "električne  plovidbe" s 3 kW snage bez kapi dizela u čarobnoj tišini jutarnje bonace. Pogon osim vjetra je inače zamišljen kao dizel generator od 10 kW i 2 elektromotora od 5 kW (efekt električnog motora od 10kw  je usporediv sa dizel motorom od 30 ks).  Radi obilja el struje brod je pogodan za automatizaciju (daljinsko upravljanje za elektromotore, električni sustavi za kraćenje jedara, autopilot…). Kod jedrenja niz vjetar rade vjetroturbine i električni motori koji mogu preko propelera trošiti ili generirati električnu struju zavisno od potrebe za strujom ili brzinom broda. Kod jedrenja u vjetar se struja s vjetroturbina koristi za rad uronjenog zavjetrinskog  motora da ne pruža otpor ili da pomogne kod preleta.